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工商時報【陳信榮╱台北報導】
謚源（2235）利多滿手，跨足最夯TPMS（胎壓偵測器）市場，第2季起開始出貨，法人看好可挹注謚源今年業績成長3成，全年營收達10億～12億元，EPS上看8元新高。
謚源打入日系一階汽車零件大廠電綜（Denso）供應鏈，可望拿下北美日系品牌車售後維修正廠（OES）散熱風扇等零件供應大單，法人看好將成謚源未來業績「大補丸」，帶來營收倍數增長的成效。
謚源為AM（售後維修）車用散熱系統零件生產商，7成營收來自北美市場貢獻。拜去年美國車市創新高，去年謚源營收達9億元新高，但新款近2年因投入TPMS研發，費用率較高，因此獲利略受影響，去年EPS估約5.5元。
不過謚源董事長吳碣石昨（16）日表示，謚源營運去年「先蹲」，今年「後跳」，因為TPMS將在第2季正式量產，今年營收有向上增加的空間。
法人指出，近5年美國新車銷量屢創新高，由於美國新車規定強制配備TPMS，以感應器電池壽命平均3～5年估，今年起進入TPMS汰換高峰，AM市場的需求暴增，謚源此刻切入TPMS市場，又有大股東堤維西（1522）的AM汽車零件強大通路為奧援，看好業績前景。
歐美先進國家陸續將TPMS列為新車強制配備，台灣也在去年跟進，後續換修需求商機可觀。
吳碣石估，TPMS業務首年占謚源營收比重約1～2成，中期可望達4～5成，成為公司業務主力。由於TPMS平均毛利率高達4成，謚源在TPMS產品量產後，未來兩年業績成長動能無虞，法人預期今年營收將有3成增幅，達10億～12億元，EPS上看8元新高。
另謚源與北美電綜洽談多時的車用散熱產品合作案，今年可望開花結果，年底前有機會拿下電綜採購訂單，開始供應北美日系品牌車的散熱風扇售後維修零件，讓謚源從原本的AM市場，正式跨足OES（正廠維修零件）市場領域。
由於OES零件供應有著「高進入難度」門檻，一旦取得入場門票，將擁有長期穩定的大訂單，法人看好與北美電綜合作，將為謚源帶來營收倍數成長的成效。
中國時報【黃菁菁╱東京6日電】
美國總統當選人川普5日在推特表示，豐田汽車休想在墨西哥設廠，否則該廠生產的汽車進入美國，將被課以重稅。川普不斷抨擊赴墨西哥投資的美國車廠，福特汽車剛打消投資念頭，矛頭即轉向豐田汽車，日媒批川普竟連外國廠商都要干預！日本產業界領袖呼籲美國應確保企業活動的自由。
川普推文說：「豐田汽車將在墨西哥下加利福尼亞州建廠，生產銷往美國的Corolla汽車。休想！若不在美國設廠，就要付巨額關稅。」
福特汽車（Ford）原計畫在墨西哥投資16億美元設廠，因遭川普批判，3日宣布取消設廠計畫。川普4日說：「還沒結束」，透露將繼續干預企業，而豐田是第一家被川普點名的外資企業。
川普推文後，豐田股價6日重挫，跌幅一度達3％，日產、本田、馬自達等在美國設廠的日本車廠股價也應聲下跌。
豐田股價一度重挫
日本投資人對美國保護主義抬頭的警覺心增強，出口各類股賣壓沉重，6日日經平均指數較5日下跌66.36點，以1萬9454.33點作收。
不過，豐田新工廠預定地並非在已設有工廠的下加利福尼亞州，而是在墨西哥中部的瓜納華托市，2016年11月已舉行開工破土典禮，預定2019年正式生產，年產20萬輛車。
豐田無意取消計畫
豐田社長豐田章男5日表示，「已經做了的事，就對雇用和地區社會有責任。」換言之，不考慮取消墨西哥設廠計畫，但他5日稍早在汽車工業團體的新年會上表示，「將進一步了解狀況後再做判斷。」
豐田章男還強調，豐田過去30年在美國生產逾2500萬輛車，墨西哥廠並非從美國遷出而是建新廠，不會使美國的生產規模和雇用人數減少。豐田在美國有10個廠，13萬6千名員工，今後還會繼續在美國投資，期待今後與川普新政府合作。」
日本產業界齊反彈
川普向豐田施壓引起日本產業界領袖反彈，索尼社長平井一夫5日在拉斯維加斯召開的記者會上表示，「希望向各國領導人發出訊息，要求保障人、物、錢、訊息自由流動。」
日本經濟同友會小林代表幹事6日表示，川普在推特推文，以及與當今政治潮流逆向而行的作法，令人感到十分擔憂，期待川普在總統就職後能調整步調。龜甲萬醬油名譽會長茂木友三郎指出，短期來看要讓美國經濟變強，也許必須採取保護主義，但長期而言，促進自由貿易是不可或缺的。
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